◆振動吸収・消音
アイスセンサーの組成物は、振動吸収(緩衝機能トレモァーセンサー)配合で作られており 消音効果、グリップ性に優れドライ路面での高速走行に威力を発揮します。



◆合成変化率の差
雨天の高速運転のハイドロプレーニング現象に対する防止機能を有し、スパイクの取付け構造の隙間とタイヤとスパイクの剛性変化率の差が水膜を切り、又ショルダー部・センターブに多数打ち込まれたスパイクのウェット性能が優れた走行安定性を生み出しました。
◆軽量・バランス
金属スパイクに比べ著しく軽量で、高速性能でスパイクが抜けるような心配がなく、高速 走行時の雨天路・乾燥路でもバランスに優れた安定走行を可能にします。金属スパイクの高速走行・雨天・乾燥路面の走行時の騒音・粉塵公害・走行時・ブレーキ 時の危険性などのデメリットもお考えください。
◆あらゆる路面に
アイスセンサースパイクタイヤは冬の理想的なタイヤとして開発されましたが、さらに晴天・雨天季節を問わずあらゆる路面の走行を可能にし、高速走行でも優れた操縦性を実現した世界初の環境にやさしいタイヤです。
◆グッドデザイン選定商品
アイスセンサースパイクタイヤは、強度と耐久性にすぐれ黒のタイヤにカラフルなファッション性を生かしたグッドデザイン選定商品です。

動向
◆アトランタオリンピックでデモンストレーション
粉塵問題により金属スパイクタイヤが日本の各地で禁止されていますが、アイスセンサースパイクタイヤは常温時に通常のゴムの特性をもちながら、降雪時や路面が氷結すると金属並みの効果をもつため安全性と環境保護の問題を一挙に解決する技術として極めて画期的であり、96年度から郵便配達員用のバイクタイヤに採用され、また96年アトランタオリンピックの日本国内最終予選において、モトクロス競技用タイヤに5台テスト装着したところ金属スパイクに劣らぬ性能を実証し、アトランタオリンピックにおいて走行試乗会を行い、その性能の高さを世界に立証しました。
◆世界に紹介
本商品は、無公害スパイクタイヤとして注目を集め、ジェトロ誌(新技術ニュース)及びNHK-BS放送で世界に紹介され、国内においてもテレビ、新聞、雑誌、専門誌、各団体広報誌等で広く紹介され、認知されるに至っております。
◆躍進
既に世界２２ヶ国で特許を取得し、９６年11月に国内特許取得(特許第２１０６９５７号)に伴い、国立研究所、公的機関でも性能が確認されております。
世界第4位メーカーのコンチネンタル社などのタイヤ採用により予測以上に需要も好調に伸びており今後の大きな伸びが期待されます。